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Sociedad

Aeroparque reabre tras 55 horas de cierre: qué pasó con los vuelos y cuándo vuelve a operar

El aeropuerto metropolitano estuvo sin actividad del 25 al 27 de agosto por obras en la pista principal; Ezeiza absorbió un 80% más de vuelos durante el período.

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Overview of a part of Buenos Aires' Aeroparque Jorge Newbery airport (AEP/SABE). You can see on the left side of the apt the Boeing 757 of the Argentine President. Photo taken from "Plunita" CX-PUC in
Foto: Darío Crusafón / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5 es)

El Aeroparque Jorge Newbery cerró sus puertas el martes 25 de agosto a las 9:00 y permaneció sin operaciones durante 55 horas, como parte de un plan de mantenimiento programado sobre la pista principal. Todos los vuelos previstos para ese período se redirigieron al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que terminó operando un 80% más de movimientos de lo habitual.

Los números

La intervención es parte de un plan de infraestructura que supera los 85 millones de dólares. El programa incluye ampliaciones de la terminal, incorporación de tecnología y mejoras en servicios para pasajeros. El cierre de 55 horas fue la primera parada operativa total dentro de ese cronograma más amplio de modernización.

Qué pasó con los vuelos

La totalidad de los servicios previstos para martes, miércoles y parte del jueves se trasladaron a Ezeiza. La reorganización de la operatoria implicó cambios de check-in, de terminales y, en varios casos, de horarios. Para los pasajeros que no revisaron la información con anticipación, la distancia entre ambos aeropuertos —unos 40 kilómetros— fue el problema concreto.

Cuándo reabre

Aeroparque retomó operaciones el jueves 27. Los vuelos comenzaron a normalizarse de forma progresiva desde esa mañana. Las aerolíneas ya reprogramaron sus frecuencias y la operatoria habitual debería estar completamente restituida para el viernes.

Lo que viene

El cierre de esta semana no es el último. El plan de modernización tiene etapas adicionales que podrían requerir nuevas interrupciones parciales o totales de la actividad. Por ahora, las autoridades no confirmaron fechas concretas para las próximas intervenciones. Dato de cierre: Ezeiza, que suele quedar lejos del radar del pasajero doméstico, pasó tres días siendo el aeropuerto más activo del país sin que nadie lo haya elegido voluntariamente.

El cruce

Análisis editorial
Cómo lo encararon los medios

Infobae y Minuto Uno arrancaron con el cierre y el regreso a la normalidad como eje central. El Cronista y Clarín apuntaron a los vuelos trasladados y los horarios concretos. Perfil puso el foco en el contexto: la intervención programada y el plan de modernización. Ámbito fue el único que sumó el dato del 85 millones de dólares y el 80% extra de tráfico en Ezeiza, el dato más concreto de toda la cobertura.

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Fuentes consultadas

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