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Argentina recibirá sus 24 F-16 en 2027, un año antes de lo previsto

Una nueva tanda de cazas llega desde Dinamarca en septiembre y acelera el plan de reequipamiento de la Fuerza Aérea, que podría cerrar a finales de 2027.

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Una captura dinámica de un avión F-35 volando contra un cielo azul claro en Los Llanos, España.
Foto por Rafael Minguet Delgado en Pexels

El programa de incorporación de F-16 a la Fuerza Aérea Argentina avanza más rápido de lo planeado. Si el ritmo de entregas se mantiene, las 24 unidades estarían operativas antes de diciembre de 2027, un año adelantado respecto del cronograma original.

Cómo llegamos acá

Argentina cerró la compra de los F-16 con Dinamarca como parte de un acuerdo de reequipamiento estratégico que reemplaza a los aviones A-4 Skyhawk, que llevan décadas en servicio. Las entregas comenzaron escalonadas y el esquema incluyó traslados en tandas desde territorio danés.

La tanda que llega en septiembre próximo es la que cambia el cálculo. Su arribo anticipa el cierre del programa y pone a la Fuerza Aérea en condiciones de completar la flota antes de lo que el propio Ministerio de Defensa había proyectado cuando firmó el contrato.

Qué implica tener los 24

Con los 24 F-16 en mano, Argentina recupera capacidad de combate aéreo real por primera vez en décadas. Los cazas incorporan tecnología de cuarta generación, sistemas de armas modernos y son interoperables con otras fuerzas de la OTAN, lo que amplía las opciones de ejercicios conjuntos e inteligencia compartida.

El número no es arbitrario: 24 unidades permiten sostener una escuadrilla operativa aún con aviones en mantenimiento rotativo. Por debajo de eso, la disponibilidad efectiva cae. Por encima, el costo de sostenimiento sube.

Las dudas que quedan

El adelanto en entregas no resuelve dos preguntas abiertas: el costo de mantenimiento a largo plazo y la disponibilidad de pilotos calificados. Entrenar un piloto de caza lleva años, y la Fuerza Aérea arrastra déficit de personal especializado que no se soluciona con más aviones.

Tampoco está claro si el presupuesto de Defensa, ajustado en los últimos años, puede absorber sin fricciones el gasto operativo de una flota de este nivel. Los F-16 son baratos de comprar comparado con otros cazas de generación similar, pero el sostenimiento tiene un costo fijo elevado.

Qué viene

Si septiembre confirma la entrega sin demoras, el Ministerio de Defensa podría anunciar la fecha de cierre del programa antes de fin de año. El dato de fondo: cuando Argentina recibió su último avión de combate moderno, Cristina Kirchner era presidenta y el dólar oficial estaba a 5 pesos.

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