Armada Argentina y Comando Sur firman acuerdo: dos aviones, drones y sensores para el Atlántico

La Armada Argentina y el Comando Sur de Estados Unidos formalizaron un acuerdo de cooperación para el patrullaje del Atlántico Sur. La carta de intenciones, firmada en mayo, contempla la entrega de dos aviones de vigilancia marítima, drones y sensores, además de transferencia tecnológica, formación de personal y asistencia técnica especializada. El foco declarado: frenar la pesca ilegal que opera detrás de la milla 200.

Qué incluye el acuerdo

El convenio establece tres ejes. Primero, equipamiento: dos aviones de patrullaje nuevos más plataformas no tripuladas y sistemas de sensores. Segundo, entrenamiento: instructores del Comando Sur capacitarán a personal de la Armada Argentina en operación y mantenimiento de los sistemas. Tercero, asistencia técnica continua para el desarrollo de capacidades propias de vigilancia y control de espacios marítimos.

La Armada presentó el acuerdo como un paso hacia la autonomía operativa —desarrollo de capacidades nacionales— aunque la dependencia inicial de equipamiento y formación estadounidense matiza esa lectura.

El problema que lo motiva

La pesca ilegal en el Atlántico Sur no es nueva. Flotas pesqueras extranjeras, principalmente chinas, operan en los límites de la Zona Económica Exclusiva argentina y, con frecuencia, dentro de ella. Argentina carece de capacidad de patrullaje sostenido en esa zona: los medios aéreos de la Armada son escasos y envejecidos. Los dos aviones que prevé el acuerdo apuntan directamente a cubrir ese déficit.

Las pérdidas económicas por pesca ilegal no declarada en aguas argentinas se estiman en cientos de millones de dólares anuales, aunque las cifras varían según la fuente. Ningún medio citó un número oficial actualizado en esta cobertura.

El debate sobre soberanía

IProfesional planteó la pregunta directamente: ¿el acuerdo le da poder operativo a EE.UU. sobre el Mar Argentino? El resto de los medios no desarrolló ese ángulo. La tensión es real: el convenio habilita el despliegue de unidades del Comando Sur en el Atlántico Sur argentino para labores de patrullaje conjunto, lo que excede una simple venta de equipamiento.

El Gobierno no publicó el texto completo del acuerdo. Los medios coinciden en el comunicado oficial; ninguno suma el detalle de las cláusulas operativas, los plazos o los costos para Argentina. Eso hace difícil evaluar si la soberanía está comprometida o si se trata de cooperación estándar —el tipo que Argentina tiene con varios países en materia de defensa.

Qué sigue

La carta de intenciones es el paso previo a un acuerdo ejecutivo. Los tiempos de entrega del equipamiento y el inicio del entrenamiento no fueron anunciados. La Armada tiene incentivos para acelerar: el verano austral es la temporada de mayor actividad pesquera en el Atlántico Sur, y llegar a esa ventana con capacidad operativa mejorada sería el primer test real del convenio.

Dato para llevarse: Argentina tiene la quinta zona económica exclusiva más grande del mundo por superficie, y hasta ahora la patrullaba con aviones que en varios casos tienen más años que los tripulantes.