Autos usados: junio salvó el semestre pero no alcanzó para tapar la caída

El mercado de autos usados terminó junio con impulso pero el semestre en rojo. Según la Cámara de Comercio Automotor (CCA), en junio se registraron 155.492 operaciones, un 8,59% más que en el mismo mes de 2024. Alcanzó para suavizar el golpe, pero no para borrarlo.

Los números

Entre enero y junio de 2025 se vendieron 891.628 unidades de usados. En el mismo período del año pasado, 918.404. La diferencia: casi 27.000 vehículos menos, una caída del 2,92%. En otras palabras, los compradores volvieron en junio pero habían faltado demasiado durante los cinco meses anteriores.

Por qué rebotó junio

El repunte de junio coincide con el patrón habitual de fin de semestre: concesionarias y particulares empujan stock, y algunos compradores que postergaron decisiones durante el primer trimestre se deciden. No hay un dato público que indique una mejora estructural en el poder de compra o en el crédito — el salto mensual responde más a ciclo estacional que a recuperación sostenida.

Qué muestra el semestre

La baja del 2,92% en el acumulado no es catastrófica, pero confirma que el mercado de usados todavía no recuperó el ritmo de 2024. El año pasado tampoco fue excepcional: en ese período el mercado venía de años convulsionados por el cepo, la escasez de dólares para importar 0km y la inflación que empujó demanda hacia los usados. Que hoy el número esté por debajo de ese piso habla de una demanda que todavía no termina de acomodarse.

Lo que viene

El segundo semestre suele ser más activo, con picos en septiembre y noviembre antes de fin de año. Si el crédito prendario sigue creciendo y la inflación no acelera, el sector podría cerrar 2025 cerca del equilibrio con el año anterior. El dato fino que importa ahora: si julio sostiene o supera el nivel de junio. Si no lo hace, el rebote fue solo eso — un rebote.