Decreto 796/2026: autos importados de EE.UU. podrán homologarse con estándares americanos
El Gobierno publicó en el Boletín Oficial el Decreto 796/2026 que actualiza los requisitos de seguridad para vehículos 0 km nacionales e importados, alineándolos con los estándares vigentes en el mercado estadounidense.
⚡ Imagen generada con IAEl Gobierno modificó el martes 26 de agosto la reglamentación de la Ley 24.449 de tránsito y seguridad vial mediante el Decreto 796/2026, publicado en el Boletín Oficial durante la madrugada. El cambio central: los vehículos importados desde Estados Unidos podrán obtener homologación sin pasar por los procedimientos de certificación local, siempre que cumplan con los estándares de seguridad del mercado norteamericano.
Los cambios concretos
Antes del decreto, todos los 0km que ingresaban al país debían homologarse bajo la normativa argentina, un proceso que generaba costos y demoras adicionales para los importadores. Ahora, las unidades que ya cuentan con licencias de configuración bajo determinados estándares internacionales —específicamente los estadounidenses— quedan habilitadas sin esa instancia. La medida alcanza a autos, acoplados y semiacoplados, tanto importados como fabricados localmente.
El impacto para el mercado
El cambio abre una puerta relevante para la importación de vehículos desde EE.UU., un mercado con regulaciones de seguridad robustas pero distintas a las europeas o japonesas que históricamente abastecieron el mercado argentino. Los fabricantes e importadores deberán acreditar las licencias de configuración correspondientes: no es acceso libre, sino un cambio en qué certificación se acepta. Para el consumidor final, el efecto más visible sería una eventual ampliación de la oferta de modelos 0km disponibles en concesionarias.
El contexto del decreto
La medida se enmarca en la estrategia del Gobierno de alinear regulaciones locales con estándares internacionales, en particular los de Estados Unidos, en el marco de las negociaciones comerciales con Washington. No es la primera norma técnica que se modifica en esa dirección: aranceles y condiciones de importación de distintos rubros vienen ajustándose desde 2025.
Un dato para llevarse: Argentina fabrica autos con estándares distintos a los de EE.UU. desde hace décadas. El decreto no resuelve esa brecha técnica —solo cambia qué certificación extranjera se acepta para importar—, detalle que ningún fabricante local va a ignorar.
El cruce
Análisis editorialEl Cronista es el único que va directo al punto comercial: titula con la facilidad para importar autos desde EE.UU. y menciona la homologación explícitamente. Ámbito, Perfil e Infobae se quedan en el plano técnico-regulatorio, describiendo el decreto y sus alcances sin énfasis en el impacto para el mercado. Minuto Uno pone el acento en la alineación con estándares estadounidenses. En conjunto, los cinco cubren la misma noticia con datos similares; ninguno suma análisis sobre consecuencias para la industria automotriz local.
Lo que reescribimos arriba sale del cruce de estos titulares. Hacé click para leer la cobertura original.
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Fuentes consultadas
Esta nota fue elaborada a partir del cruce de cobertura de varios medios. Si querés ampliar, podés visitar las fuentes originales.
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