Explotó un celular en un auto en Córdoba y una mujer de 45 años sufrió graves quemaduras

Un celular en carga explotó dentro de un Renault Sandero que circulaba por una ruta de Córdoba y derivó en un accidente con consecuencias graves. La mujer que iba de acompañante, de 45 años, sufrió quemaduras de consideración y fue internada en estado reservado en el Hospital del Quemado. El conductor, de 43 años, perdió el control del vehículo tras el incendio que se generó en el interior del auto, impactó contra una alcantarilla y fue trasladado al Hospital Municipal de Unquillo, donde está fuera de peligro.

Lo que pasó

El teléfono estaba conectado al sistema de carga del vehículo cuando se produjo la falla. El fuego se desató rápidamente dentro del habitáculo, lo que le impidió al conductor mantener el control. El Sandero salió de la calzada y chocó contra una alcantarilla. Las llamas alcanzaron directamente a la acompañante, que sufrió las heridas más graves.

El riesgo de cargar el celular en el auto

La explosión de baterías de litio no es un fenómeno nuevo ni excepcional. Las baterías de ión litio pueden fallar por sobrecalentamiento, cargadores no originales, daños físicos previos o defectos de fabricación. Dentro de un vehículo, el riesgo se amplifica: el espacio cerrado concentra el calor y el fuego se propaga rápido. Los fabricantes recomiendan no dejar dispositivos cargando sin supervisión, especialmente en ambientes calurosos o con cargadores genéricos. Argentina no tiene regulación específica sobre cargadores o baterías que circule con fuerza real en el mercado.

Las dudas que quedan

Los medios no informaron el modelo del celular ni si el cargador utilizado era original. Esos datos son relevantes para determinar si se trata de un defecto del dispositivo, un problema del accesorio o simplemente un error de uso. Tampoco hay información sobre si la mujer recibió tratamiento de quemados de alta complejidad o si fue derivada desde Unquillo.

El accidente funciona como recordatorio de algo que la mayoría ignora: el interior de un auto puede llegar a más de 60 grados en verano, exactamente el tipo de condición que acelera el fallo de una batería de litio.