Marín admite que la nafta sigue cara y YPF no la va a bajar

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, dijo que la nafta “está cara” y aclaró que no piensa bajarla por decisión propia. La frase importa porque sale de quien maneja la mayor petrolera del país y porque confirma algo que el automovilista ya sospechaba: el surtidor no vive en una realidad paralela.

El precio en surtidor

Marín sostuvo que la percepción de que la nafta argentina es cara es correcta. No le buscó vueltas: admitió el problema y, al mismo tiempo, marcó que YPF no va a mover el precio hacia abajo en el corto plazo solo para quedar bien en una entrevista. Perfil destacó esa sinceridad; Clarín puso el foco en el límite concreto: no habrá baja.

Petróleo y conflicto

El ejecutivo explicó que la tensión viene del precio internacional del crudo, empujado por el conflicto en Medio Oriente. Según su lectura, ese shock duró más de lo previsto y por eso YPF mantiene el llamado “buffer”, una especie de colchón para evitar saltos bruscos en el surtidor. Traducido: la compañía prefiere amortiguar la suba antes que regalar margen.

Qué dijo YPF

Marín también dejó una definición más política que técnica: dijo que su trabajo no es la inflación. Es una forma elegante de recordar que una petrolera no fija el índice de precios, aunque sus combustibles sí terminan marcando el humor de cualquier bolsillo. Los dos medios coincidieron en ese punto, pero Clarín agregó el dato sobre Ganancias: YPF pagará más de US$ 1.000 millones el año próximo.

Lo que deja la frase

La declaración sirve para algo bastante simple: YPF reconoce que el problema existe, pero no ofrece alivio inmediato. En un país donde la nafta suele subir con la velocidad de un comunicado y bajar con la lentitud de un trámite, la honestidad del diagnóstico vale casi tanto como el precio. YPF además promete una recaudación impositiva abultada: el Estado cobra, el tanque espera.