Murió un hombre de 35 años al volcar su jeep en las playas de Necochea
Santiago Duca circulaba a alta velocidad por la arena cuando golpeó una piedra en la orilla del mar; intentaron reanimarlo en el lugar pero no sobrevivió.
Santiago Duca, de 35 años, murió el fin de semana en las playas de Necochea después de que el jeep que conducía volcara a alta velocidad sobre la arena. Duca estaba probando el vehículo que él mismo había armado cuando golpeó una piedra en la orilla del mar y perdió el control.
Lo que pasó
El accidente ocurrió sobre la costa bonaerense. Testigos le practicaron RCP en el lugar mientras esperaban la llegada de los servicios de emergencia. Fue trasladado al hospital, pero los médicos no pudieron salvarle la vida. La causa directa fue el impacto con una piedra que provocó el vuelco a gran velocidad.
El vehículo
El jeep no contaba con jaula antivuelco, un elemento de seguridad básico para este tipo de maniobras. Duca era conocido en redes sociales por subir videos conduciendo por médanos y la orilla del mar: sus posteos mostraban piruetas y maniobras de riesgo en el mismo vehículo que terminó matándolo. Había construido el jeep él mismo.
El contexto
Necochea es uno de los destinos habituales de quienes practican off-road y conducción en arena sobre la costa atlántica bonaerense. La actividad no está regulada de manera uniforme y la presencia de obstáculos naturales —piedras, bancos de arena, cambios de superficie— convierte las maniobras a alta velocidad en un riesgo real.
La ausencia de jaula antivuelco en un vehículo que circula a alta velocidad sobre terreno irregular es el dato que resume todo: en ese tipo de accidente, la diferencia entre una anécdota y una muerte suele ser esa barra de metal.
El cruce
Análisis editorialTN y Clarín coinciden en los datos básicos y el tono trágico. Clarín agrega el detalle más relevante: que el jeep no tenía jaula antivuelco y que Duca era conocido en redes por hacer exactamente ese tipo de maniobras. TN se queda con la velocidad como factor central sin profundizar en el perfil de la víctima ni en las condiciones del vehículo.
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Fuentes consultadas
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