Paranair conectará el norte argentino con Paraguay, Bolivia y Chile sin pasar por Buenos Aires

La Secretaría de Transporte publicó en el Boletín Oficial la resolución que habilita a Paranair a operar vuelos internacionales desde el norte argentino hacia Paraguay, Bolivia y Chile. La medida permite escalar en Salta y Jujuy sin pasar por Buenos Aires, una lógica geográfica que históricamente fue ignorada por el esquema radial del sistema aerocomercial argentino.

Qué cambia

Hasta ahora, un pasajero de Salta que quería volar a Asunción dependía de conectar en Ezeiza o Aeroparque. Con la nueva habilitación, Paranair puede operar rutas directas desde el norte al exterior, lo que acorta tiempos y abre competencia en una región donde la oferta aérea internacional era prácticamente nula.

La empresa

Paranair es una aerolínea con capitales canadienses con base operativa en Paraguay. La compañía también tiene en vista una ruta que conecte Asunción con Córdoba, lo que ampliaría el esquema de bypass al hub porteño a una tercera ciudad argentina. No hay fecha confirmada para ese tramo.

El contexto político

La habilitación se encuadra en la política de cielos abiertos que impulsa el Gobierno nacional, que apunta a desregular el mercado aerocomercial y facilitar el ingreso de operadores extranjeros. La lógica es la misma que permitió la expansión de Flybondi y JetSmart en el mercado doméstico: más competidores, menos poder de fijación de precios para Aerolíneas Argentinas.

El norte argentino mueve flujos comerciales y turísticos importantes con los tres países involucrados, pero hasta ahora los carecía de conexiones aéreas directas. Si Paranair opera con regularidad, Salta y Jujuy pasarían a tener conectividad internacional propia por primera vez en escala relevante. Dato de cierre: Paraguay no tiene costa marítima y Argentina tampoco conectaba con él por el aire desde el norte. Alguien tardó en notar lo obvio.