Paro de subte: la Ciudad exige mantener la mitad del servicio

La Ciudad de Buenos Aires ordenó que el subte funcione con el 50% del servicio durante el paro convocado para este jueves a las 21, una medida que se extenderá hasta el cierre. El conflicto gira alrededor de la muerte de un trabajador jubilado que, según los metrodelegados, estuvo expuesto al asbesto en su lugar de trabajo. Sí: otra vez el subte porteño discute lo básico, que es mover gente sin convertir los vagones en un problema sanitario.

Qué dispuso la Ciudad

La Secretaría de Trabajo porteña emitió una resolución para garantizar una prestación mínima mientras dure la protesta. El Gobierno de la Ciudad le exigió a los gremios que aseguren la mitad del servicio y dejó a Emova, la concesionaria, con la tarea de notificar a los trabajadores y acomodar la operación.

La idea oficial es evitar que la protesta deje a toda la red paralizada. La letra chica, como suele pasar en estos casos, es que una orden administrativa no hace andar un tren por sí sola: hace falta personal, acuerdo operativo y que nadie decida desconocerla.

El origen del paro

Los metrodelegados protestan por la muerte de un empleado jubilado que habría estado afectado por la exposición al asbesto en los vagones. Ámbito puso el foco en ese punto desde el arranque: el conflicto nace en una denuncia laboral y sanitaria, no en una pelea salarial clásica.

Ese dato cambia el tono del reclamo. El asbesto no es un detalle técnico para llenar comunicados; es un material prohibido en muchos usos y todavía aparece, años después, como herencia incómoda en el transporte porteño.

Emova y la operación

El Cronista eligió destacar la respuesta de la empresa concesionaria: Emova comunicó que ya adopta medidas operativas para cumplir con la disposición del Gobierno porteño. Infobae, en cambio, puso el acento en la resolución oficial y en la obligación impuesta a los gremios.

Las tres coberturas coinciden en lo central: habrá paro desde las 21, pero la Ciudad intentará que la mitad de la red siga funcionando. Lo que todavía no resuelve nadie es el fondo del problema, que no se arregla con una orden de despacho.

Lo que queda

El resultado inmediato será una noche con servicio recortado y tensión entre la empresa, el Gobierno porteño y los metrodelegados. El subte porteño, fiel a su costumbre, vuelve a mostrar que en Buenos Aires hasta un viaje corto puede terminar convertido en expediente.