Vacaciones de invierno: cuánta presión deben tener los neumáticos antes de salir

Millones de argentinos se preparan para salir de vacaciones de invierno y, antes de arrancar, hay una revisión que no puede saltarse: la presión de los neumáticos. Es un chequeo rápido, gratuito en cualquier gomería, y marca la diferencia entre un viaje seguro y uno que termina en la banquina.

Los números de referencia

No existe un valor universal, porque cada vehículo tiene su recomendación específica del fabricante. Lo primero que hay que hacer es revisar la etiqueta pegada en el interior de la puerta del conductor o en el manual del auto — ahí figura el valor exacto. Sin embargo, como referencia general, los autos medianos suelen trabajar entre 30 y 35 PSI (libras por pulgada cuadrada), mientras que las SUV y camionetas requieren presiones algo mayores, típicamente entre 32 y 38 PSI, según el peso del vehículo y la carga.

Por qué importa

Un neumático con presión baja se calienta más, consume más combustible y pierde capacidad de frenado. Uno con presión excesiva reduce la superficie de contacto con el asfalto y hace el auto más propenso a pinchaduras ante golpes o baches. En rutas de larga distancia, donde los baches y el calor del asfalto se combinan, ambos extremos son peligrosos. La presión también varía con la temperatura: en invierno, el frío reduce naturalmente la presión interna, por lo que es habitual que los valores bajen algunos PSI respecto al verano.

Cuándo y cómo controlarlo

El momento ideal para medir es con los neumáticos fríos, antes de salir o al menos dos horas después de haber circulado. Hacerlo en caliente arroja valores más altos que pueden llevar a decisiones incorrectas. Cualquier gomería tiene manómetro, aunque tener uno propio (cuestan menos de $5.000) permite el control en cualquier momento. No hay que olvidar el neumático de auxilio: es el que más se descuida y el que aparece cuando más se lo necesita.

Antes de arrancar

La presión es solo uno de los puntos de la lista. Aceite, líquido de frenos, estado visual de las gomas y luces completan el chequeo mínimo recomendado. Las vacaciones de invierno concentran uno de los picos de tráfico del año en rutas nacionales — la APN registra aumentos de más del 40% en los volúmenes de tránsito durante esos días. Un neumático bien inflado no garantiza nada, pero uno mal inflado ya garantiza problemas.