Venta de autos 0km cayó 19% en agosto: qué modelos lideraron y por qué crecen los eléctricos
En agosto se patentaron 44.415 vehículos, un 19,1% menos que el mismo mes de 2024, con el mercado de eléctricos como única nota positiva en un año acumulado que cae 13,3%.
El mercado automotor argentino acumula un año difícil. En agosto se patentaron 44.415 autos 0km, un 19,1% menos que en agosto de 2024 y un 1,5% menos que en julio de este año. El acumulado de 2025 llega a 385.091 unidades, un 13,3% por debajo del mismo período del año anterior.
Los números
La caída interanual es la más relevante: 19 puntos en un mes que históricamente mueve el mercado antes del cierre del año fiscal de las terminales. El descenso mensual, aunque menor, confirma que no hay rebote. En lo que va del año, el mercado perdió más de 60.000 patentamientos respecto a 2024.
Los modelos más vendidos
Los dos modelos más patentados en agosto son de producción nacional —dato que las terminales locales exhiben como argumento ante el debate por aranceles a la importación. Sin embargo, el 70% de lo que se vendió ese mes fue importado, lo que refleja la composición real del mercado argentino: pocas marcas fabrican acá, la mayoría trae los autos de afuera.
La excepción eléctrica
Mientras el mercado general cae, los vehículos eléctricos registran crecimiento. El segmento sigue siendo marginal en volumen absoluto, pero la demanda sube y los modelos más buscados de agosto incluyen opciones que hace dos años eran prácticamente inexistentes en el mercado local. La apertura arancelaria de los últimos meses facilitó el ingreso de marcas chinas a precios más competitivos, lo que empuja ese crecimiento.
Qué viene
Septiembre y octubre suelen ser meses de mayor actividad por el cierre de planes de ahorro y promociones de fin de año de las concesionarias. Si la tendencia no revierte, 2025 cerraría como uno de los peores años para el sector en la última década. Un dato para recordar: en agosto de 2023, el mercado también caía fuerte —y terminó siendo el piso antes de una recuperación que duró exactamente un año.
El cruce
Análisis editorialDiario Popular se concentra en los números duros: la caída del 19,1% y el acumulado anual, sin contexto adicional. Clarín suma el dato de los 10 modelos más vendidos y el detalle de que el 70% fue importado, que es lo más revelador de la cobertura. Rosario3 elige el ángulo más optimista del lote: el crecimiento de los eléctricos como contrapunto a la baja general.
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Fuentes consultadas
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