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El Gobierno eliminó el subsidio a pasajes gratuitos para personas con discapacidad

El Boletín Oficial publicó la resolución que quita las compensaciones al transporte de larga distancia, acumulando una deuda de $27.000 millones con las empresas del sector desde noviembre de 2024.

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Full view of the Congreso Nacional facing Avenida Callao in Buenos Aires.
Foto: Herbert Brant, HalloweenHJB at English Wikipedia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

El Gobierno eliminó el subsidio nacional que compensaba a las empresas de transporte de larga distancia por los pasajes gratuitos que entregan a personas con discapacidad. La medida se publicó en el Boletín Oficial y generó rechazo inmediato tanto en el sector empresario como en la oposición legislativa.

Los números

La Cámara Empresaria de Larga Distancia afirma que el Estado dejó de pagar las compensaciones en noviembre de 2024. La deuda acumulada ronda los $27.000 millones. Las empresas denuncian que, pese al corte de fondos, continúan entregando los boletos gratuitos por orden judicial —es decir, no pueden dejar de hacerlo aunque no cobren nada a cambio.

La reacción política

Diputados de Unión por la Patria, encabezados por el massista Diego Giuliano, presentaron un proyecto de resolución para dejar sin efecto la medida. La iniciativa busca revertir la resolución en el Congreso. Formosa también salió a rechazar el recorte de manera explícita, sumándose a las voces que cuestionan el impacto de la medida sobre las personas con discapacidad.

Qué cambia en la práctica

Mientras el conflicto legal y político se dirime, el esquema queda en un estado anómalo: las empresas están obligadas judicialmente a entregar los pasajes gratuitos, pero el Estado no compensa esa prestación. El costo operativo recae sobre las compañías, que acumulan una deuda que el Gobierno no reconoce en el presupuesto vigente. No hay señales de que el Ejecutivo vaya a revertir la resolución por su cuenta.

Las dudas

Lo que no queda claro en ninguna de las coberturas es si existe un mecanismo alternativo de compensación o si el Gobierno considera que el subsidio dejó de ser necesario por alguna razón de fondo. Los medios reproducen el comunicado oficial y la reacción opositora, pero ninguno suma una explicación del Ejecutivo sobre el criterio detrás del recorte. La Cámara Empresaria advierte que, si la situación se extiende, las empresas podrían iniciar acciones legales para suspender el servicio gratuito.

Dato de cierre: las personas con discapacidad tienen pasajes gratuitos garantizados por ley y por la Justicia. El debate no es si pueden viajar gratis, sino quién paga la cuenta —y por ahora la respuesta oficial es: las empresas.

El cruce

Análisis editorial
Cómo lo encararon los medios

El Destape y Formosa (vía El Territorio) enfocan la nota desde el rechazo y el daño a las personas con discapacidad. C5N y Ámbito se concentran en la respuesta legislativa opositora sin tomar postura. TN elige el ángulo empresario: los $27.000 millones de deuda y el reclamo de las transportistas, que es el dato más concreto de toda la cobertura.

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Fuentes consultadas

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