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Economía

Eurnekian quiere los aeropuertos hasta 2066: Milei debe decidir el negocio de su exjefe

Funcionarios del gobierno Milei trabajaron en un acta para prorrogar 28 años la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, el conglomerado de Eduardo Eurnekian, que vencería antes de mediados de siglo.

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Casa Rosada
Foto: Dziczka / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)

El empresario Eduardo Eurnekian presiona para extender la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 hasta 2066, 28 años más de lo previsto. Un informe periodístico reveló que funcionarios del gobierno de Javier Milei ya trabajan en un acta de prórroga. El detalle que enrarece el trámite: Eurnekian fue empleador de Milei durante años, una relación que el presidente nunca ocultó.

El contrato en juego

Aeropuertos Argentina 2000 opera la red de aeropuertos más grande del país bajo concesión del Estado nacional. Si la prórroga prospera, la empresa seguiría sin competencia hasta mediados de siglo. El plazo original del contrato no se hizo público en los informes disponibles, pero la extensión solicitada implica casi tres décadas adicionales de control monopólico sobre la infraestructura aeroportuaria argentina.

La decisión que le toca a Milei

Milei deberá firmar o rechazar la extensión. El vínculo personal con Eurnekian instala una pregunta incómoda: ¿puede el presidente evaluar con independencia un contrato que beneficia a quien fue su jefe? La Casa Rosada no emitió posición pública. Ninguno de los dos medios que cubrieron el tema registró una respuesta oficial del Ejecutivo.

Lo que no se dice

La prórroga no pasó por licitación ni por un proceso competitivo transparente —al menos según lo publicado. Si el acta avanza sin ese paso, el Estado entregaría décadas adicionales de negocio aeroportuario a una empresa sin que ningún otro operador pueda ofertar. En un gobierno que se presenta como defensor de la competencia de mercado, ese detalle es, cuanto menos, difícil de justificar.

El contrato vigente de AA2000 data de 1998. Si la extensión se firma en 2025, Eurnekian habría controlado los aeropuertos del país durante 68 años ininterrumpidos.

El cruce

Análisis editorial
Cómo lo encararon los medios

Ámbito presenta el tema desde el ángulo institucional: funcionarios que trabajan en un acta, la decisión que se avecina, el impacto competitivo. Minuto Uno va directo al conflicto de interés: el título mismo subraya que Eurnekian fue jefe de Milei, convirtiendo el trámite en una historia de lealtades y favores. Mismo hecho, distinta puerta de entrada.

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