Leapmotor llega al mercado argentino con dos eléctricos: los precios y qué ofrecen

Stellantis sumó una ficha más a su tablero local: Leapmotor, la marca china de vehículos eléctricos, desembarcó en Argentina con dos modelos y precios que aún la ubican en el segmento premium pero con la promesa de bajar cuando empiece la producción regional.

Los modelos

La marca presenta dos unidades: un SUV compacto y un auto de tamaño mediano, ambos 100% eléctricos. La tecnología central es el sistema integrado Cell-to-Chassis, que incorpora la batería directamente a la estructura del vehículo para reducir peso y mejorar rigidez. Es una solución que pocas marcas masivas aplican en Argentina hoy.

Los números

Los vehículos ingresan al país dentro del cupo de importación de autos electrificados que no pagan arancel, lo que abarata el precio final frente a lo que costaría con el gravamen pleno. Ninguna de las dos fuentes publicó el precio exacto en pesos o dólares al cierre, pero ambas los ubican en el segmento premium del mercado eléctrico local — competencia directa de BYD y MG en la franja alta.

El plan Brasil

El dato que cambia la ecuación a futuro: Leapmotor comenzará a fabricar ambos modelos en Brasil en 2027, dentro de la red productiva de Stellantis en la región. Eso implica que en dos años el costo de importación caería y el precio podría ajustarse hacia abajo. Por ahora, el mercado local los recibe como producto importado de China.

Qué significa para Stellantis

Con Leapmotor, Stellantis opera en Argentina con siete marcas: Fiat, Jeep, Ram, Peugeot, Citroën, DS y ahora esta. La estrategia del grupo es clara: cubrir el creciente segmento eléctrico sin canibalizar sus propias marcas de combustión, que todavía dominan el volumen de ventas. Si el timing es el correcto depende de cuánto crezca la infraestructura de carga en el país — hoy, uno de los frenos más concretos para la adopción masiva de eléctricos en Argentina.