El Gobierno sube el tope para importar autos eléctricos sin arancel
El Grupo Macri trae a la Argentina autos eléctricos chinos compactos para dos personas
Sideco Americana, del Grupo Macri, representará a Linktour en el país: la marca china fabrica microautos urbanos eléctricos y apunta a comenzar operaciones antes de fin de año.
Tesla busca empleados en Argentina: qué perfiles pide y cómo postularse
La compañía de vehículos eléctricos publicó posiciones abiertas en el país y convoca a candidatos con perfil tecnológico, en lo que marca su desembarco oficial en el mercado argentino.
El Gobierno abre nuevo cupo para importar autos híbridos y eléctricos sin arancel
La Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial licitó 865 unidades remanentes del cupo 2025 que no habían sido utilizadas por incumplimientos o renuncias de empresas.
Autos eléctricos e híbridos: patentamientos crecieron 340% y ya son el 15% del mercado
En el primer semestre de 2025, los vehículos electrificados cuadruplicaron sus patentamientos mientras el mercado total de 0 km cayó 11,1%, según datos de ACARA y SIOMAA.
Autos eléctricos sin arancel: qué cambia en el cupo 2027 y por qué Tesla mira de cerca
El Gobierno analiza modificar el régimen que elimina el 35% de arancel para vehículos electrificados, con una posible suba del precio máximo que abriría la puerta a marcas como Tesla y reduciría la hegemonía china en el segmento.
Leapmotor llega al mercado argentino con dos eléctricos: los precios y qué ofrecen
Stellantis presentó en Argentina su séptima marca, la china Leapmotor, con dos modelos eléctricos que entran libres de arancel y se fabricarán en Brasil a partir de 2027.