Un colectivo arrancó y la Justicia subió la indemnización a $5,8 millones

En diciembre de 2021, una pasajera cayó al asfalto a metros del Obelisco cuando un colectivo arrancó mientras intentaba bajar. La Cámara Civil confirmó la responsabilidad de la empresa y fijó una indemnización de $5,8 millones, con foco en el daño moral y la afectación psicológica. El fallo sirve para algo más que para engordar una cifra: recuerda que apurar una maniobra en una parada no sale gratis.

Qué pasó

El caso ocurrió sobre la avenida 9 de Julio, en pleno centro porteño. La mujer descendía del colectivo cuando el chofer aceleró de forma brusca y la hizo caer al pavimento. No es un detalle menor: la discusión judicial no giró sobre si hubo un golpe espectacular o una escena de película, sino sobre la responsabilidad del transporte público cuando alguien todavía está bajando.

Las pruebas

Infobae destaca que el expediente se apoyó en el testimonio de tres personas que auxiliaron a la pasajera y dejaron sus datos. También hubo un respaldo técnico: el registro electrónico de la tarjeta SUBE, que acreditó que efectivamente había usado el servicio. TN, en cambio, puso el foco en el resultado económico del litigio y en la suba de la compensación ordenada por el tribunal.

La decisión judicial

La Cámara ratificó que la empresa debía responder por el episodio y recalculó el monto de la indemnización. El incremento respondió a dos rubros que suelen aparecer en estos casos y rara vez en los carteles del colectivo: el daño moral y la afectación psicológica. Dicho de otro modo, la Justicia entendió que la caída no fue un tropezón sin consecuencias, sino un accidente con secuelas.

Lo que deja el fallo

El fallo también vuelve a poner bajo la lupa una escena demasiado familiar en Buenos Aires: puertas que se cierran, pasajeros que apuran el descenso y choferes que siguen de largo antes de tiempo. La diferencia es que, esta vez, el expediente terminó con número, sentencia y una cuenta bastante más cara para la empresa. Un recordatorio simple: el Obelisco puede ser un ícono porteño, pero no es una referencia de frenadas seguras.