60 modelos chinos disponibles en Argentina: marcas, precios y qué conviene mirar

El mercado automotor argentino tiene hoy más de 60 modelos y 90 versiones de origen chino disponibles para compra directa. La expansión fue sostenida durante los últimos dos años y se aceleró con la apertura de importaciones y los beneficios fiscales que redujeron aranceles de entrada.

Las marcas que lideran

Entre las más de doce marcas presentes, las que concentran mayor volumen de ventas son BYD, Chery, GWM (Great Wall Motors) y SAIC. Cada una opera con al menos tres o cuatro versiones por modelo, cubriendo desde hatchbacks urbanos hasta SUVs de siete asientos. Algunas marcas como JAC y Jetour tienen presencia consolidada con concesionarias propias en CABA y el interior.

El abanico de precios

Los modelos de entrada arrancan alrededor de los 20 millones de pesos para compactos básicos, mientras que los SUVs medianos rondan los 35 a 50 millones, y las camionetas o utilitarios premium pueden superar los 80 millones. Los precios varían según si el modelo se financia con crédito prendario o se paga al contado, con descuentos que en algunos casos llegan al 8%. BYD lidera en la franja de eléctricos e híbridos, con tres versiones enchufables disponibles.

El contexto que lo explica

La expansión china no es un fenómeno solo argentino, pero acá tiene condimentos propios: la salida del cepo cambiario facilitó la importación directa, y los acuerdos marco entre Argentina y China firmados desde 2022 habilitaron condiciones preferenciales para algunos fabricantes. Además, la salida de producción de algunas plantas locales generó un vacío que las marcas asiáticas ocuparon con rapidez. Hoy, uno de cada cuatro autos vendidos en el país tiene origen chino, según datos del sector.

Lo que hay que revisar antes de comprar

La principal duda no es el precio ni el equipamiento —en eso los chinos suelen ganar— sino la red de servicio postventa y la disponibilidad de repuestos. Algunas marcas recién instaladas tienen entre dos y cinco concesionarias en todo el país, lo que complica el mantenimiento fuera de las ciudades grandes. La recomendación del sector es verificar cuántos talleres habilitados hay en la provincia donde se usa el auto antes de firmar cualquier contrato.

Dato para llevarse: BYD Seal, el sedán eléctrico más vendido de la marca en el mundo, ya tiene lista de espera en Buenos Aires.