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Colapinto se enteró de su séptimo puesto en Miami por un fan en la puerta del hotel

El piloto de Alpine contó en Montreal cómo descubrió la sanción a Leclerc que le subió una posición en el GP de Miami, y se mostró confiado de cara al GP de Canadá en el circuito que ya conoce.

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Franco Colapinto at the Melbourne Walk during the 2026 Australian Grand Prix.
Foto: Yu Chu Chin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Franco Colapinto llegó al GP de Canadá con una anécdota para contar: su séptimo puesto en Miami, el mejor resultado de su carrera en Fórmula 1, lo descubrió no por su equipo ni por la televisión, sino por un fan que lo paró en la puerta del hotel. "Cuando estaba saliendo del hotel un fan me dijo que había quedado séptimo", reveló el piloto de Alpine en declaraciones a la TV oficial de la F1.

La anécdota

Colapinto había terminado octavo en la carrera de Miami, pero una penalización a Charles Leclerc —piloto de Ferrari— le otorgó un puesto adicional en la clasificación final. El problema fue que nadie del entorno inmediato del argentino se lo comunicó a tiempo. La noticia llegó por un aficionado en la calle, antes de que el equipo o los medios lo pusieran al tanto. Es el tipo de situación que resume bastante bien la velocidad del paddock: a veces el fan sabe primero.

Qué significa el resultado

El séptimo puesto no es un número menor. Para un piloto que llegó a Alpine a mitad de temporada pasada sin rodaje suficiente en el auto, sumar puntos en Miami fue la primera señal concreta de que el rendimiento empieza a estar a la altura del potencial que prometía en Williams. Alpine no es un equipo puntero, pero Colapinto está extrayendo lo máximo de un monoplaza que en manos de otros pilotos no rinde igual.

El circuito Gilles Villeneuve de Montreal es una pista que el argentino ya conoce de categorías previas, lo que le da una ventaja marginal pero real en el tiempo de adaptación. En la previa al Gran Premio, Colapinto se mostró positivo con el progreso del equipo y con sus propias chances de repetir el nivel de Miami.

Lo que viene

Canadá es una carrera que históricamente premia la eficiencia en frenadas y la gestión del auto sobre los cordones —ese estilo agresivo que Colapinto demostró tener en las últimas carreras. Si Alpine trae actualizaciones funcionales y el clima no complica la estrategia, el argentino tiene chances reales de volver a entrar en el top 10.

Dato de cierre: Colapinto se enteró de su mejor resultado en la F1 por un desconocido en la vereda. Hay carreras que se ganan en la pista y resultados que llegan desde afuera del paddock.

Esta nota fue elaborada automáticamente a partir del cruce de 6 medios argentinos. Cómo trabajamos →
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