Colapinto sumó un punto en Bélgica con maniobra del año y va por más en Hungría
El argentino de Alpine terminó décimo en Spa con una sobrepasada doble a Gasly y Lawson en una sola curva, y ahora prepara el GP de Hungría antes del receso de verano de la F1.
Franco Colapinto se llevó el último punto disponible en el Gran Premio de Bélgica con un décimo puesto que se ganó a fuerza de decisión y timing. La maniobra que lo definió fue una sobrepasada doble en una sola jugada: aprovechó el roce entre Pierre Gasly —su compañero de Alpine— y Liam Lawson de Red Bull para colarse entre los dos y dejarlos atrás en un movimiento que los propios medios ya califican como una de las mejores del año.
La maniobra
Colapinto leyó el conflicto entre Gasly y Lawson en tiempo real y entró por el hueco que los dos rivales se dejaron mutuamente. Sin forzar el contacto, sin riesgo innecesario: la definición clásica de oportunismo bien ejecutado. No fue el único momento de la carrera donde el pilarense mostró criterio — la largada también había sido sólida, ganando posiciones antes de que la carrera se definiera en estrategia.
Los números
Un punto puede parecer poco en la tabla de constructores, pero Alpine acumula cada unidad con cuidado en una temporada donde la mitad de la grilla se disputa centésimas en la clasificación de equipos. Colapinto suma experiencia de carrera en un año que vale como rodaje: dos temporadas completas de F1 no se improvisan, y cada gran premio que termina aporta información al equipo.
Qué sigue
El próximo destino es el Hungaroring, sede del GP de Hungría, que se disputa antes del receso de verano de la categoría. Fecha, horarios exactos y formato de fin de semana aún se confirman en el cronograma oficial de la F1, pero la agenda es apretada: Silverstone con formato Sprint ya quedó atrás, y Hungría llega casi sin pausa. Después del Hungaroring, la F1 corta para el descanso europeo de agosto.
Lo que viene
Colapinto sigue siendo el único argentino en la grilla, y cada carrera genera cobertura local desproporcionada respecto a su posición en el campeonato — lo que no es una crítica, sino una medida de lo que significa tener un piloto local en la categoría. El dato para llevarse: la última vez que un argentino hizo un pase doble en F1 que todos los medios del mundo reprodujeron, se llamaba Carlos Reutemann.
El cruce
Análisis editorialClarín y Olé ponen el foco en la maniobra doble como protagonista de la cobertura, con Clarín detallando el movimiento y Olé mirando ya hacia Hungría. El Día resalta el resultado como mérito del piloto. Infobae y Página/12 se quedan más en lo informativo: la agenda de las próximas fechas y el minuto a minuto de la carrera, sin destacar el pase como gran hecho.
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Fuentes consultadas
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