Tres meses seguidos cayendo: la nafta cara frena el consumo de combustibles
La venta de combustibles bajó 2,38% interanual en abril y acumula una caída del 13% en lo que va del año, con los precios locales ya por encima de los de Estados Unidos.
⚡ Imagen generada con IALa venta de combustibles en Argentina registró en abril su tercer mes consecutivo de retroceso. Según datos de la Secretaría de Energía y un informe privado, la comercialización al público cayó 2,38% interanual en el mes, y en lo que va de 2025 el acumulado llega al 13%. El único mes con números positivos en el año fue enero.
Los números
El despacho de combustibles viene en rojo desde febrero. La caída de abril es la más moderada de la serie reciente, pero no alcanza para revertir la tendencia. En paralelo, el precio de la nafta en Argentina ya superó al de Estados Unidos —dato que en un país exportador de petróleo tiene su propia lógica absurda—. El consumo masivo, según datos de La Nación, también cayó 3,8% en abril y acumula un retroceso de 3,3% en el año, con supermercados, mayoristas y almacenes todos en rojo. Solo el e-commerce creció.
YPF vs. el resto
Acá el detalle que vale la pena marcar: mientras las ventas sectoriales se desplomaban, YPF lideró el ranking por empresa y creció en market share. La explicación es directa: la estatal aplicó un congelamiento de precios que la competencia no replicó, lo que le permitió capturar demanda mientras las privadas resignaban volumen. El resultado es una paradoja de manual: en el gobierno de Milei, la empresa del Estado ganó mercado precisamente porque el Estado intervino en el precio.
Por qué cae el consumo
La respuesta corta es el precio. Con naftas más caras que en EE.UU. y salarios reales que no terminaron de recuperarse, los consumidores ajustan donde pueden. El auto no se vende, pero sí se usa menos. La caída en combustibles y en consumo masivo cuentan la misma historia desde dos ángulos distintos: el poder de compra sigue bajo presión aunque la inflación desaceleró.
Qué sigue
El sector espera que la recuperación del salario real, si se sostiene, empiece a traccionar el consumo en el segundo semestre. Por ahora, los datos de abril no muestran señales de rebote. Un detalle para llevar: en enero, cuando el consumo de combustibles fue el único mes positivo del año, las temperaturas eran altas y los viajes de verano estiraban la demanda. Ese efecto ya se agotó.
El cruce
Análisis editorialPágina/12 es el único que convierte la noticia en un argumento político: usa el dato de YPF para señalar la contradicción entre el discurso antiestatal de Milei y el resultado de la empresa estatal. TN y Los Andes se quedan con los números sin opinar. Ámbito agrega el dato de YPF como liderazgo de mercado, sin el giro ideológico. La Nación amplía el foco hacia el consumo masivo general, conectando combustibles con supermercados y mayoristas.
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Fuentes consultadas
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